O`K

Мне одному кажется, что это первый признак пришедшей старости?

vel_german писал(а) Mon, 04 July 2011 01:12CRUEL, что за ерунда про троллинг? Я и пытаюсь разобраться в теме прежде покупки. Мне подобного рода рекомендации не нужны... Я так понял, что уважаемый CRUEL имел в виду сказать, что при подобном уровне вопросов абсолютно всё равно какое оборудование будет стоять на велосипеде. Сравнивать Шиману и Кампу по принципу "более распространено" - это несерьёзно. Шима - отличный ширпотреб, её полно везде. Кампа - более религия. Есть, кстати, ещё и СРАМ, который, как и кампа - обеспечивает свободный от "усов" кокпит. В ТЕХНО есть тема с этими фотками, кстати. При этом, замечу, что с точки зрения эффективности работы - всё оборудование абсолютно одинаково. Пока новые тросики и рубашки - всё работает чудесно. Вывод: пока САМ не разбираешься - бери чо подешевле и к чему запчастей больше. Т.е. шиману.

Скобарь писал(а) Sun, 17 July 2011 15:16Кататься спокойно и не по проезжей части - нафиг вобще этот шлем нужен. Ага, классический случай - это с Васей с Велороада, когда он с Женей К поехал вокруг Сосноффки покатаццо, чиста поговорить-развеяться. Ну и не заметил канавки и на скорости примерно 10 км/час улетел чересруль. Куча швов на лбу и куча крови. А шлем не надел, ну чиста покатаццо же ехали Это я не к обязательному ношению, а к травматизму в обычной жизни...

z0rg писал(а) Sun, 17 July 2011 15:00O`K писал(а) Mon, 18 July 2011 00:40 317 мавик, понятия не имею какой ширины. 17, наверное Угу. 17. 2.1" максимальной ширины не просто так рекомендуется. Спецком прокатился на байке жены на тех же ободах, тока с Максис Ларсен 2.0. Те же яйца, так же водит при низком давлении. В принципе, пофигу, особенно с учётом того, что после шоссера байк вообще кажется ужасным, валким и плюшевым трактором

amvasiljev писал(а) Sun, 17 July 2011 14:41я езжу в шлеме, защите локтей, коленей и голени. головой не бился, а вот щитки все потерты. Ты так часто падаешь? Или ты катаешь ДХ? Там да, без защиты никак...

z0rg писал(а) Sun, 17 July 2011 10:49O`K писал(а) Sun, 17 July 2011 20:46 +1 Ещё, на широких фолдинговых покрышках, например на 2,25 Нобби Ник, при моём весе в 80 кило и давлении 2,0 я реально чувствую, что мою попу в повороте уносит наружу поворота на подламывающейся резине. Ширина обода какая? У меня на 717-ых такая же фигня. На широких ободах такой проблемы нету. 317 мавик, понятия не имею какой ширины. 17, наверное

Скобарь писал(а) Sun, 17 July 2011 13:39Ну, спасает шлем в мизерном проценте случаев Смотря от чего спасает. От смерти - да, нечасто. От сотрясения мозга и повреждения башки - лично меня спас уже дважды. Я так полагаю, что расколотый и пошорканный об асфальт шлем защитил меня ну по крайней мере от очень неприятных царапин на башке. Правда... оба раза это было на гонках, что сподвигает меня иногда катаццо без шлема. Особенно, когда жена не видит

Скобарь писал(а) Sun, 17 July 2011 13:42Счас опять придет ОК и скажет "нефиг постить не свои фотки". Однако, сей шедевр, счытаю, достоин внимания, дабы служить украшением ветки )) Убедил.

LeonMAX писал(а) Sun, 17 July 2011 13:57Верно, просто смотрятся отвратительно, сейчас цепь не закусывает. Шлифани шкуркой и покрась - рано или поздно всё равно закусит

Dr.GONZO писал(а) Sun, 17 July 2011 09:202атм нормально для внедорожной езды и весе гонца не более 75кг. глупо ожидать каких-то плюсов от низкого давления при езде по асфальту. +1 Ещё, на широких фолдинговых покрышках, например на 2,25 Нобби Ник, при моём весе в 80 кило и давлении 2,0 я реально чувствую, что мою попу в повороте уносит наружу поворота на подламывающейся резине.

Marselo писал(а) Sun, 17 July 2011 01:07Прошла почти неделя и я расстроен- велокроссеров, даже потенциальных, у нас нет. Ну йа бы погонялсо, да и кроссач у мну есть, но, сам понимаешь, с билетами сложновато

vaska писал(а) Thu, 14 July 2011 11:30O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 19:47 Реально - на региональном уровне (в моём болоте в том числе) - драфтинг запрещён на любых дистанциях. Даже на спринте. Потому и гоняют на длиннющих лежаках и дисках. В России нынче все с точностью до наоборот: драфтинг разрешается повсеместно из соображений невозможности отслеживать нарушения, ну и покупка разделочника здесь - пока удел избранных. "У советских - собственная гордость!"

blk_104 писал(а) Thu, 14 July 2011 09:48O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 17:36blk_104 писал(а) Thu, 14 July 2011 08:17O`K писал(а) Wed, 13 July 2011 17:35blk_104 писал(а) Wed, 13 July 2011 07:44Константин Шемяк писал(а) Wed, 13 July 2011 12:43На тандеме обычно хочется, чтобы педали вращались синхронно. О. А можно узнать, почему? Равновесие так, что ли, легче удерживать? Конечно. При несинхронном вращении педалей тандем колбасит так, что мама дорогая. Ехать нереально. Я пробовал ставить педали со "смещением" в 90 градусов - это ужас что такое! Неудобно и опасно. Ясно. А на 180 случайно не пробовал смещать? Ты сначала подумай, а потом ржи, ладно? Смещение на 180 - это когда пилот и стокер крутят "рысью", т.е. один правой ногой вверх, а другой - левой вверх. Вот спасибо, а я и не догадывался даже. O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 17:36 Я пробовал и так - это, пожалуй, самый плохой вариант, причём настолько плохой, что это понятно даже в статике. Ну, мало ли, в теории, может, когда один пытается наклонить аппарат влево, то второй тянет вправо, тем самым получается равновесие. А как на практике -- я понятия не имею, вот и спросил. А смеялся потому, что полагал, что никто такой изврат ставить не будет Ну как "не будет"? Йа ставил Ужасно!

z0rg писал(а) Thu, 14 July 2011 09:40O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 19:38gabby писал(а) Thu, 14 July 2011 07:03z0rg писал(а) Thu, 14 July 2011 16:54Может я как-то не так и не там езжу, но меня почему-то уже очень давно не прижимали. Возможно или вам так везет или мне так не повезло. Решил что лучше судьбу не искушать. При учете того что при любом столкновении счет будет далеко не в мою пользу. Ты, наверное, против движения по дороге пытался ездить? Какое, нафиг, лобовое столкновение, откуда? а кто про лобовое столкновение писал? А это никто не писал, это йа читал Пришёл, понимаешь, с ночи, позавтракал (ну или поужинал), сижу со слипающимися глазами, читаю ВелоПитер, ну и придумываю сам себе чо хочу Прошу прощения за необоснованный наезд. Ушёл спать

vaska писал(а) Thu, 14 July 2011 02:45О'K, при всем уважении, - триатлон НЕ ездят на разделочных велах. Формат велогонки в триатлоне предполагает гонку групповую, и при допуске на старт существуют соответствующие технические ограничения, по которым разделочный велосипед просто не будет допущен в транзитку. Это я как судья, регулярно привлекаемый федерацией триатлона, докладываю. А есть еще и неолимпийский триатлонный стандарт, гонок в котором у нас проводится от силы пара в год, и называется он "айронмэн". Вот в айронмэне действительно применительно к велогонке частично действуют правила раздельного старта с соответствующими допусками на инвентарь. Диски, кстати, во всех разновидностях триатлона запрещены правилами из соображений безопасности. Приляпывание ярлыка "триатлон" к велосипеду - это маркетинговый ход, и не более. Согласен на 200%. Реально - на региональном уровне (в моём болоте в том числе) - драфтинг запрещён на любых дистанциях. Даже на спринте. Потому и гоняют на длиннющих лежаках и дисках. Где разрешён - там опиливают лежаки А на дисковых колёсах в группу народ и соваццо не будет - выгоды никакой, а проблем - дофига.

gabby писал(а) Thu, 14 July 2011 07:03z0rg писал(а) Thu, 14 July 2011 16:54Может я как-то не так и не там езжу, но меня почему-то уже очень давно не прижимали. Возможно или вам так везет или мне так не повезло. Решил что лучше судьбу не искушать. При учете того что при любом столкновении счет будет далеко не в мою пользу. Ты, наверное, против движения по дороге пытался ездить? Какое, нафиг, лобовое столкновение, откуда?

blk_104 писал(а) Thu, 14 July 2011 08:17O`K писал(а) Wed, 13 July 2011 17:35blk_104 писал(а) Wed, 13 July 2011 07:44Константин Шемяк писал(а) Wed, 13 July 2011 12:43На тандеме обычно хочется, чтобы педали вращались синхронно. О. А можно узнать, почему? Равновесие так, что ли, легче удерживать? Конечно. При несинхронном вращении педалей тандем колбасит так, что мама дорогая. Ехать нереально. Я пробовал ставить педали со "смещением" в 90 градусов - это ужас что такое! Неудобно и опасно. Ясно. А на 180 случайно не пробовал смещать? Ты сначала подумай, а потом ржи, ладно? Смещение на 180 - это когда пилот и стокер крутят "рысью", т.е. один правой ногой вверх, а другой - левой вверх. Я пробовал и так - это, пожалуй, самый плохой вариант, причём настолько плохой, что это понятно даже в статике. А вот смещение на 360 градусов - это уже повод посмеяться

dillinger писал(а) Thu, 14 July 2011 05:49O`K писал(а) Wed, 13 July 2011 19:27dillinger писал(а) Wed, 13 July 2011 05:45хм, а стендик вроде легко демонтируецо, я бы такой сибе забрал Как мило . Здравствуй российская реальность... Надеюсь, это просто не очень удачная шутка.а что в буржуинии не воруют? да нет, почему, воруют конечно же вот у коллеги недавно машину угнали: оставил в нехорошем районе на пару часов открытую с ключами внутри. Так вот и взяли покатаццо подростки. Только вот как-то, по личным ощущениям, всё-таки поменьше воровства то

gabby писал(а) Wed, 13 July 2011 13:30Езжу по возможности по тротуару. т.е. злостно нарушаешь?

WolfRAM писал(а) Wed, 13 July 2011 09:45Олег, немного не по теме, но я от тебя в течение длительного времени не видел ни одного позитивного поста (разумеется, в тех разделах, где я иногда бываю, весь ВП чересчур велик). Неужели там, где ты сейчас, так плохо? А чем тебе мои посты не позитивными кажутся? Пишу я в других местах, а здесь... так... реагирую на то, что мне интересно. Ушёл кататься

sapiens писал(а) Wed, 13 July 2011 01:53Тренеру` б денег побольше на карман. Ты знаешь, я думаю, что у тренера конкретного Канчеллары нет проблем с зарплатой

dr_TPig писал(а) Wed, 13 July 2011 05:11Посмотри обода от ремеркс (кажется так пишут), это чешские бюджетные обода, но вполне на нормальном уровне. Обратись к пользователю Цикл.он, может у него есть, во всяком случае когда я спрашивал были. +1 Ремеркс - вполне приличные ободья. Буду упёртым занудой, но пару колёс на ремерксах можно за полторы штуки купить. Целиком

blk_104 писал(а) Wed, 13 July 2011 07:44Константин Шемяк писал(а) Wed, 13 July 2011 12:43blk_104 писал(а) Wed, 13 July 2011 13:12А не лучше ли поставить в переднюю цепь звёзды разного размера?На тандеме обычно хочется, чтобы педали вращались синхронно. О. А можно узнать, почему? Равновесие так, что ли, легче удерживать? Конечно. При несинхронном вращении педалей тандем колбасит так, что мама дорогая. Ехать нереально. Я пробовал ставить педали со "смещением" в 90 градусов - это ужас что такое! Неудобно и опасно.

dillinger писал(а) Wed, 13 July 2011 05:45хм, а стендик вроде легко демонтируецо, я бы такой сибе забрал Как мило . Здравствуй российская реальность... Надеюсь, это просто не очень удачная шутка.

Parievsky писал(а) Tue, 12 July 2011 09:20А я собственно и не вижу смысла ставить мощнее, зачем на байке прожектора? непонятно...если и так видно нормально, то куда больше то? Куда больше? Чувак, нормальный свет на байке для меня - это та фара (набор фар), который позволяет мне фигачить на МТБ по незнакомому офф-роад трейлу с неменьшей скоростью чем днём. Всё остальное - это не свет, а так... габариты для шоссейника